Premio 490 Tl

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On 19.09.2020
Last modified:19.09.2020

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Einer einstГndigen Episode der Fernsehserie Climax?

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Das zweifarbige Mobiliar mit offenen Oberschrank-Ecken und Chromleiste auf den Klappen sieht gut aus und die Einrichtung ist vom Holz über die Stoffe bis zum Boden farblich sehr gut abgestimmt.

Dafür ist das Bad freilich auf den nötigsten Raum reduziert, es funktioniert aber. Die Küche hat mit drei Auszügen — der unterste dürfte wie der mittlere einen Gitterrahmen haben, damit nichts herausfällt — und zwei Oberschränken genug Stauraum.

Eine nette Option, die aber Aufpreis kostet. Einziges echtes Manko des Premio ist seine etwas sparsam geratene Innenbeleuchtung.

An den Betten sorgen zwar Spots für Leselicht, das dann aber auch den Bettnachbarn stört. Hier sollte es noch ein paar Lesespots in der Sitzgruppe geben.

Der Premio TL erweist sich auf der Waage als perfekt austariert, um ganze zehn Kilogramm liegen die Radlasten beim leeren Wagen auseinander.

Und die Wiegedaten des Bürstners liegen sehr dicht an den Herstellerangaben. Mit 1. Legt man die Masse in fahrbereitem Zustand zugrunde, sind es immer noch Kilogramm.

In dieser Hinsicht ist der Zwei-Personen-Premio bestens gerüstet. Es gibt darüber hinaus noch Auflastungsoptionen bis auf 1,7 Tonnen.

Die ist mit 28 Kilogramm bei ausgeräumtem Deichselkasten durchschnittlich. Als der TL für den Pendelversuch beladen wird, zeigt sich aber: Vorn kann jede Menge zugeladen werden, bis 75 Kilogramm Stützlast erreicht sind.

So liegt der Fahrdynamikkennwert nur um zweieinhalb Prozent schlechter als der Klassendurchschnitt. Der Grundriss besticht mit der Durchlademöglichkeit unter den Betten, die aber noch perfektioniert werden könnte.

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